日前，在兴东桥路段，聚阳河两岸加装了长长的波形梁护栏板，这些护栏板被牢牢固定在一节节粗壮的钢桩上。桥头处的挡板上已有一些划痕，凸显了护栏加装的必要性。

“这些护栏板厚度有3mm，用力摇晃也纹丝不动。”启东市交通运输局副局长王永刚介绍，这些护栏板是启东市2022年为推进生命安全防护工程建设启动的试点，由江苏交控二级单位江苏交控资产管理有限公司提供货源，目前已安装70公里左右，“我市在全省率先实现高速公路护栏板再利用，安装下来现场效果较好，老百姓的反响也比较好。”

目前，全国范围都在进行高速公路护栏板的“二改三”，即由两道弧形弯曲的“二波板”改成更宽、更耐撞的“三波板”。截至2020年底，江苏交控高速公路有95%的护栏采用老标准建设，仅有5%的护栏采用最新标准建设。

这些更换下来的“二波板”怎么办？如果简单粗暴直接按照废品处理并回炉重炼，那将产生多种污染物。在经过第三方专业机构检测、评估后，降级使用到农村道路上，在防腐、防撞能力上，都优于现在农村公路的设计规范要求。

2021年到2023年，启东市共计划进行约900公里的农村公路隐患整改，其中2023年计划整改约400公里。“如果这400公里都使用高速公路更换下来的护栏板，大概能节省 1000 万元。”王永刚说，护栏板再利用项目无论从社会效益还是经济效益的角度来看，都践行了低碳生产、绿色发展的理念，实现了降低成本、提高效益的目标。