近日，南通市交通运输局宣布，通沪高速公路启东至启隆段（上海至南京至合肥高速铁路长江北支公铁两用大桥公路部分及接线）投资人招标工作已正式启动。项目总投资约72.57亿元，计划2025年12月开工，建设工期3年，力争2028年12月与北沿江高铁崇启公铁长江大桥同步建成通车，为长三角一体化发展再添跨江交通动脉。

该项目是江苏省“十四五”综合交通运输体系发展规划的重点工程，全线位于南通市启东市境内，实施里程约18.59公里，分为北接线、南接线及崇启公铁长江大桥合建段三部分。其中，北接线长13.78公里，南接线长1.627公里，公铁合建段长3.183公里（不含大桥主体工程，仅对公路层附属设施进行高速化改造）。项目起自王鲍镇东侧G40沪陕高速，向南跨越宁启铁路、G345等多条交通干线，经崇启公铁长江大桥跨江后止于启隆镇S525（崇启线），并预留未来上海S7沪崇高速接入条件。

在技术标准方面，项目采用双向六车道高速公路设计，启东西互通以北段设计速度120公里/小时（路基宽34.5米），以南及公铁合建段设计速度100公里/小时（路基宽33.5米）。全线设置王鲍枢纽立交1座、启东西和启隆互通立交2座，不设服务区，重点强化区域路网的互联互通功能。

据南通市交通运输局介绍，项目总投资中接线段约53.29亿元，公铁合建段公路分摊19.28亿元，资本金暂按总投资的40%配置。作为经营性公路，项目将通过市场化投资模式吸引社会资本参与，建成后不仅能实现启东与上海崇明区的快速直达，还将串联G40沪陕高速、S525等路网，推动南通融入上海一小时都市圈，助力长三角北翼交通枢纽建设。