本报讯 5月15日，启东振华海工建造的亚洲最大耙吸船“浚广”在广州港正式入列投产，标志着我国高端疏浚装备正式迈入“超大舱容+全流程智能+绿色低碳”新阶段。这艘代表中国疏浚“硬核实力”的海洋工程王牌装备，将直接投入广州港20万吨级航道、广州港南沙港区五期工程等重大工程施工，正式投身国家重大工程建设一线。

“浚广”是中国35000立方米舱容等级耙吸船的“母型船”，长度198米，型宽38.5米，型深18米，最大挖深120米，总载重60483吨，最大舱容达38528立方米，位居世界第二、亚洲第一，实现国产耙吸式挖泥船的代际跨越，是亚洲耙吸挖泥船的巅峰之作。

作为集“智慧、高效、全能、环保”四大特性于一身的巨型耙吸挖泥船，“浚广”是我国高端海洋工程装备自主创新的最新成果，具备世界领先的“强破土、大挖深、远运距、长吹距”顶级性能，堪称疏浚领域的“全能选手”。船舶配备了世界首创的可调节仰角双艏喷系统，耙头最深可探至约120米海底，吹距超12公里，极大增加了作业半径，可提高作业效率20%以上。

作为“智能驾驶+智能作业”的全新一代耙吸船，“浚广”装备我国自主研发的“一键疏浚”“浚驾合一”智能控制系统，实现疏浚作业全流程自动化控制，无需人工过多干预，可兼顾精准疏浚和高效作业。

此外，该船具备全球无限航区航行能力，可在八级风浪条件下稳定作业，在正常施工环境下，90分钟即可将泥舱全部填满，装载效率稳居世界领先水平，单船吹填量可将一个标准足球场抬高5米，“一拖二”复合驱动使船舶能耗更加优化，是更加高效、智能、绿色的“造岛神器”，将广泛适用于港航疏浚、深远海取砂、吹填造陆、深海采矿、管沟开挖回填、碎石基床、深海管道铺设等各种海洋施工场景，具备强大的作业实力。

（本报首席记者 钱爱仁 通讯员 施燕 李佳玫）