本报讯 5月16日，通州湾新出海口吕四起步港区集装箱码头（以下简称吕四集装箱码头）开港整整200天。随着集装箱船“中外运青岛”轮缓缓驶离码头，该码头完成作业量达21330标箱。

吕四集装箱码头岸线长812米，水深14.8米，码头堆场31万平方米，设计年通过能力140万标箱。通过应用5G、北斗、物联网等先进技术，码头已实现港口作业自动化、生产管理智慧化，成为全省首个全智能化、无人化集装箱码头。自2022年10月26日启用以来，吕四集装箱码头相继提供“沪通快航”服务，开通“吕四—日本”首条外贸航线。

在此期间，南通海事局始终以“时时放心不下”的责任感、担当作为的精气神履职尽责，服务兴港。“海事部门深入调查研究，主动与我们码头和代理单位沟通，解答日常检查过程中发现的问题，极大地保证了工作的安全性和规范性。”吕四集装箱码头相关负责人说道。

据南通海事局数据统计，吕四集装箱码头开港以来，累计接靠内贸航行船舶55艘次，进出口岸国际航行船舶9艘次，船时效率、桥吊效率、泊位效率、泊位利用率等核心指标均稳步增长，实现“开港即繁忙”，海港效应初显。

随着码头全面运营、货物吞吐量快速增长，吕四集装箱码头将为苏中、苏北地区集装箱外贸运输提供全新的物流运输通道，为区域外贸发展提供新动能。

（本报记者 孙亚军 通讯员 彭玉章 孙岩）