本报讯 5月20日，上海振华重工集团为中波轮船股份公司波方建造的38000吨多用途重吊船1号船在启东振华海工举行吉水仪式（如图）。

该系列船总长182米、型宽30米、型深17米，设计吃水9.8米，航速14.5节，入级挪威船级社（DNV）。每船配备3台由上海振华重工集团自主研发的350吨克令吊，双机联吊能力达700吨，专用于大件海运和重型装备运输，可高效吊装风电设备、大型工程机械、特种构件等重型货物。同时，船舶配置全通露天甲板及两个超长货舱，最大舱长76.8米，装载空间充足、适配性广，兼顾通用性与专业性，精准契合国际重吊航运市场需求。

“该船型设计深度融入绿色低碳理念，主要聚焦于‘一降一混一备’。”38000吨多用途重吊船1号、2号船项目经理何磊介绍。船舶动力推进系统加装节能导管、舵球等节能装置，在设计航速下节能效果可达4%，有效降低燃油消耗。此外，该船型配备1000千瓦蓄电池系统，可在靠港或低速航行时切换至电力驱动，实现靠泊零排放；配备高压岸电系统，靠泊期间直接使用码头清洁电力，进一步减少碳足迹。

中波轮船是国内中外合资航运标杆企业。此次双方合作的同系列38000吨多用途重吊船共4艘，其中2号船已于5月17日吉水，3号、4号船于3月完成铺龙骨，目前整体建造有序推进。该系列船舶完工交付后正式入列中波轮船队列，深耕国际大件货物运输航线。

（本报记者 高思远 袁竞 通讯员 施燕）