12月16日，由启东中远海运海工承建的国内首艘1300吨自升自航式风电安装船“铁建风电01”交付使用，我国海上风电建设再添“大国重器”。该船融合了当前世界最新科技，多项技术打破国内记录，是目前国内最先进、综合性能最优的海上风电安装船舶。

该船由中国铁建港航局集团有限公司投资建造，中船工业集团第708所整体设计，是我国首艘自主设计、研发、建造，拥有完全自主知识产权的重型自升自航式风电安装船舶。启东中远海运海工仅用16.5个月，完成生产设计及总体建造，创造了国内同类型产品建造速度最快的记录，充分展现了中国领先的建造能力。

该船舶起重能力居国内同类船舶之最，双钩自行翻桩能力、双动环梁连续提升系统、1300吨绕桩吊、船舶变频控制系统、“DP2”动力定位系统在国内同类船舶中首屈一指，大大提高了船舶施工效率和安装精度。

船舶全长105米、宽42米，甲板面积相当于一个标准足球场大小，可满足三套6兆瓦或两套8兆瓦的风机组件的运输与预装要求，起重能力约1300吨，相当于可以吊起一艘“轻型护卫舰”，型深8.5米，桩腿总长85米，最大作业水深50米，续航力3000海里，可抵御16级台风，在恶劣海况下亦可实现高精度安装。

该船以“绿色化、信息化、模块化、便捷化、精品化”为设计理念，集自升自航、运输、起重、打桩、安装、动力定位、远洋调遣、近海作业、智能化施工管理等功能于一体，能独立完成海上风电设备安装工作，兼具起重船、浮吊船、海上作业平台等功能，操作机动灵活，施工作业效率高、安全性能高，改变了传统风电施工作业的模式。交付使用后将用于海上风电基础打桩施工、塔筒吊装和风机安装，可显著提升我国海上风电的综合利用与研究水平。

近年来，启东中远海运海工内抓管理、外拓市场，以海工装备（FPSO）和模块“智”造为主，以特种船舶建造和海工修理改装为辅，拓展中小型邮轮建造和FS-RU、FLNG改装与建造市场，成功对接世界一流油气公司和总包商，并成功签约北极LNG模块工程，在手订单达70亿元。启东中远海运海工在严峻的市场形势下打赢了阶段性“翻身仗”，提振了广大干部员工的信心，开创了企业发展新局面。

当天，启东中远海运海工还举行了N999主船体铺龙骨、模块割板开工和M019模块开工仪式。

（王艳霞 缪瑜）