本报讯 4月16日，在南京海关所属启东海关的严密监管与高效服务下，满载着标准集装箱与大型风电叶片的集件一体货轮“鼎赵”号缓缓驶离吕四起步港区江苏沪通集装箱码头（如图），这也标志着集装箱与件杂货“同船运输”新模式在启东正式落地首航。

“鼎赵”轮本次共计装载折合120.5标箱的集装箱货物，同时搭载约8000立方米风电叶片。“集装箱需堆叠，风电叶片需悬吊，两者装卸工艺、堆存要求截然不同。”江苏沪通集装箱码头有限公司副总经理徐达山介绍，在通关环节，两类货物监管模式和流程不同，整体协调难度较高。

为此，启东海关主动靠前服务，量身定制适配混装作业的查验监管方案，设立“同船运输”专用申报通道，实现两类货物信息“同步录入、同步审核”，叠加“7×24小时”预约通关和“抵港直装”措施，确保货物随到随验、快速放行。此外，对大型风电设备开展无人机高空巡查、远程视频监管及全程物流监控“无感体检”，减少对企业正常作业的干扰，确保监管链条完整可追溯。“在海关的高效保障下，这批货物平均通关时间缩短30%以上，也大大节约了仓储及物流成本。”徐达山说。

通州湾新出海口吕四起步港区是建设“一带一路”对外开放新门户、长江经济带江海联运新枢纽、江苏沿海高质量发展新样板的重大标志性工程。数据显示，今年一季度，吕四港件杂货吞吐量同比增长1.2倍，集装箱吞吐量突破5.33万标箱。

近年来，启东海关聚焦吕四起步港区功能提升，推动一系列关键举措相继落地，口岸综合服务体系日益完善，港口物流生态加速重塑。下阶段，启东海关将继续深化通关业务改革，聚焦企业急难愁盼，推动更多创新场景落地，助力更多“首航”变“常航”，为启东打造长三角北翼综合物流枢纽贡献更多海关力量。

（本报记者 潘杨 严亚楠 通讯员 张皓 罗雪婷）