本报讯 1月16日上午，江苏华滋能源工程有限公司为中国船舶集团旗下大连船舶重工集团建造的全球首制7500立方米LCO2(液态二氧化碳)货罐顺利交付（如图）。

该型货罐是华滋能源全新自主研发的独立C型液罐，采用中压低温设计方案，入级挪威船级社（DNV），单罐容积为3750立方米，设计压力为19barg。该项目建设过程中，华滋能源设计团队在业内首次采用实体有限元单元对货罐进行疲劳分析，为全球最大的二氧化碳货罐提供了安全保证。此外，项目团队联合鞍钢集团、日本神钢集团开发了专用高强钢板和配套焊接材料，精心制定焊接和热处理工艺，使该液货罐达到世界领先水平。

除了货罐，华滋能源旗下上海铠韧气体还为此条全球首制的LCO2运输船提供了高压LNG FGSS(高压天然气燃料供气系统)配套方案，主甲板布置了2个250立方米LNG燃料罐，为船舶绿色减排添砖加瓦。此次发货的是第一船套两台液罐，后续系列三船套货罐将陆续交付大连船舶重工集团。

LCO2船运是CCS(碳捕获与封存)重要的一环，以往二氧化碳多数通过管道、公路、铁路等方式进行小批量运输，随着全球降碳减碳市场的蓬勃发展，市场迫切需要相关行业领域提供远距离大批量运输的船舶配套方案。此次华滋能源为大连船舶重工集团量身打造的7500立方米LCO2货罐，是目前用于碳封存项目全球容积最大船用货罐，确立了华滋能源在LCO2货罐设计和制造领域的世界领先地位。

（本报记者 钱爱仁 姜新春）