本报讯 马年春早，江海潮涌。沿江船舶企业以马不停蹄的干劲，抢工期、赶进度、保交付，每一个生产环节都洋溢着奋进的热情，用满负荷生产诠释马年奋进的姿态。

3月份以来，启东振华海工生产繁忙，25000立方米舱容等级耙吸挖泥船“新海鲸1”号顺利下水，进入码头系泊建造阶段。该船是我国首艘采用分布式泵舱设计的超大型自航耙吸挖泥船。与此同时，我国自主研制的新一代深水多功能海洋工程船成功下水，标志着我国在深远海资源开发与工程作业领域再添“利器”，高端海洋工程装备自主设计和建造能力实现新跃升。

中集太平洋海工作为全球中小型液化气船和燃料罐/液罐市场最具影响力的企业之一，其发展势头正是海工园聚力转型的生动缩影。企业聚焦高端海工装备与清洁能源运输船舶领域，开年以来产销两旺、订单饱满：12500立方米LNG加注船交付、40000立方米LPG/液氨运输船交付开航、24000立方米LEG运输船顺利下水，企业先后斩获2艘20000方和1艘18900方LNG加注船订单，目前订单已排至2029年。

海工园以一个企业、一份清单、一名挂钩班子成员、一张时间表“四个一”机制，全力保障龙头企业稳产扩能，助力骨干企业向深远海风电装备、特种船舶等高端领域转型突破。1~2月，园区完成规模工业开票销售50.7亿元，同比增长8%；完成规模工业总产值55.6亿元，同比增长7%。

春节假期刚过，海工园招商团队第一时间奔赴青岛、西安、北京等地，围绕海工船舶配套、海上风电、高端装备制造等领域，开展专题推介与点对点洽谈。园区在手在谈项目11个，其中亿元以上项目6个、10亿元以上项目4个、外资项目1个，项目规模、质量与产业结构同步优化。“今年园区坚持向招商要增量、向创新要动能，持续聚焦‘深远海装备+海洋新能源+智能船舶’新赛道，全力打造世界级海工集群。”海工园管委会副主任、寅阳镇副镇长徐向军表示。

这两天，落户海工园的海工研发与制造基地项目加快推进，已完成初步选址，正推进公司名称核准等设立程序，将有力增强园区在海工装备智能化控制与工艺安全领域的配套能力。此外，华滋能源为启东中远88000立方米超大型液化气运输船配套的两座液货舱已经交付，同系列的3号A型舱正加快建造，双方合作业务范围从液货舱制造延伸至多元化海工领域。

今年以来，海工园持续向协作要效能，深化企业“隔墙协作”机制，推动园区龙头企业与周边企业建立稳定合作关系，在原材料采购、技术研发、产能共享等方面构建高效协同的“内循环”体系，积极构建“研发—制造—应用”协同的创新链条，着力补齐研发设计、运维服务等产业短板。同时，积极探索“长兴总装+启东配套”发展模式，主动对接央国企等链主企业，共建联合生产基地，力争2026年区镇规模工业总产值突破400亿元。

（本报首席记者 钱爱仁）