1月16日，农历腊月十七，新春的脚步日益临近，中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥施工现场，依然是一派热火朝天的繁忙景象。塔吊林立、机械轰鸣，964名大桥建设者坚守岗位，以饱满热情、昂扬斗志全力推进施工，3、4号墩两个主塔正在进行中塔柱第10节施工，现场工人正加紧进行钢筋绑扎，内模板改制等工序，为完成节前塔身浇筑做足准备。

“目前，北岸引桥城际侧移动模架第六孔往第七孔过孔完成，预计春节前大桥主塔下游侧第10节塔身将浇筑完成，大家就能安心过年了。”中铁大桥局北岸工区书记陈飞说，“冬季施工为防止混凝土受冻，我们在浇筑部位提前裹上厚厚的保温材料，浇筑完成后进行蒸汽养护，就像给桥墩穿上了‘保暖衣’，开了‘暖气’，以确保施工进度”。

崇启公铁长江大桥作为在建世界最大跨度公铁两用无砟轨道高速铁路斜拉桥，是沪渝蓉高速铁路全线重点控制性工程，中塔柱第十节塔身浇筑是春节前最后一个关键节点。年后，大桥塔身将逐步突破百米，在年底完成主塔封顶。

“没有什么比机器轰鸣，热火朝天的施工大干现场更能传递建设项目的热情与信心。”陈飞说。顺着他手指的方向望去，一辆辆混凝土运输车来回穿梭，一台台泵车伸展着臂架，源源不断地将混凝土输送至主塔上。

在施工现场忙碌完，陈飞又匆匆赶回办公室，手机响个不停，不断向他推送着大桥施工的相关讯息。项目部根据施工特点，开设电子施工日志系统、崇明小卫士小程序，实时推送天气预警、车辆监控测速、栈桥冲刷、围堰硬度检测、隐患预防等讯息，方便现场技术人员实时掌握施工情况。”他一边回复讯息，一边介绍。

今年，陈飞选择留守工地过年。在项目部的每一天，他都奔波在现场和办公室之间。“非常荣幸成为这项历史性工程建设的参与者，春节坚守岗位，反而更觉得踏实，特别有意义。”他笑着说，“大桥施工容不得一丁点疏忽，我们早日保质保量建成这座跨江大桥，老乡们就能早点通过这座大桥看遍祖国万里山河，让归家团聚的路程更便捷，这是我们大桥人的光荣使命。”

（本报记者 袁嘉璟）