近日，随着首列运载着11公里500米长轨的T11列车缓缓驶入洋吕铁路吕四站，三甲特大桥上首对500米长轨接头顺利焊接成功，标志着中铁四局承建的洋吕铁路工程1标主线启东段迎来重大进展，为实现洋吕铁路主线先导段今年3月28日如期开通提供了重要保证。

洋吕铁路全长约85千米，是江苏省第一条百亿级的地方铁路，对构建通州湾长江集装箱运输新出海口集疏运体系，打造江海联运，打通铁路进港“最后一公里”具有重要意义。线路贯穿通州湾港区南北，以货运为主、兼顾客运，北接海洋铁路北渔站、南接宁启铁路二期吕四站，全线新设7个站（大豫站、东湖站、通州湾站、正余站、东灶港站、吕四港南站、吕四港站），改造2个接轨站（北渔站、吕四站），其中先行段长约29公里，于2021年5月开工建设。

截至目前，洋吕铁路工程1标项目部已完成轨道铺设24.857千米，长轨焊接2.3千米。面对工期紧、任务重，公司及项目部采用“人歇机不停”的方式，实行现场施工人员“两班倒”轮流作业。

下一步，将聚焦2023年“双目标”，确保洋吕铁路1标（吕四-东灶）于2023年3月28日建成，2标（东灶-北渔）于2023年9月28日全线建成。项目建成后，以江铁海联运为纽带，将进一步提升资源集聚配置效率，放大通州湾战略优势，助力江苏新出海口建设，助力打造“一带一路”对外开放新门户、长江经济带江海联运新枢纽、长三角高质量发展新样板。