在市委市政府的正确领导下，市交通运输局以市第十四次党代会的部署为目标，抢抓高铁畅联、大港腾飞时代机遇，瞄准打造与启东区域定位相匹配的交通互联新节点，全体交通人提高政治站位，群策群力，团结奋进，勇于担当，全力推进交通运输行业重点工作，为启东跑好对接上海第一棒、奋进新征程，提供交通服务保障。

一、品质优先，优化交通路网体系

重点实施了345国道、328国道平安公路工程，335省道和433省道路面改造工程4个项目。其中国道345获市级品质工程和省级平安工程，省道335获评省级十佳项目。345国道和335省道分别于2018年8月和2019年8月取得施工图设计批复，目前正在加紧办理2个项目的征地报批手续。省道433吕北公路是我市西部地区一条南北向的重要通道，也是今年的民生实事项目。328国道是南通市“平安交通”建设的样板道路，今年3月我局开始启动方案设计工作，于8月底完成一期工程中分带开口归并设计，目前正在开展施工招标工作。

二、立足长远，架构启东铁路大动脉。

宁启铁路突破启东无铁时代，北沿江高铁将拉近与国际化大都市上海的时空距离，启东交通抢抓新一轮区域发展机遇，加强轨道交通的探索研究，尽快接入上海轨道交通“一张网”。

三、科学谋划，服务大港规划建设。

一是全力服务港口重点项目，提升港口高质量发展。沿海全力服务通州湾吕四作业区2+2码头工程，根据“一年建设、两年开港、三年成规模”的要求，按照序时进度开展审批和建设，预计于2021年12月22日开港，运营后对全方位融入苏南，全方位对接上海，全方位推进高质量发展具有非常重要的战略意义。服务广汇能源LNG分销站1#码头审批和建设，于2018年4月份正式运行，吞吐量达到每年200万方。2021年10月份1#码头扩建完成交工验收，由靠泊15.09万方的船舶提升为18.5万方，吞吐量提升到280万方，大大提升了港口装卸、仓储类GDP。沿江服务寰宇东方竣工验收，3个通用泊位吞吐量竣工后达到44万TEU；服务向海港池加长、中远船坞加长工程，工程验收后将提升靠泊能力和生产力，促进地方经济发展。

四、服务乡村，打通城乡交通神经末梢

今年起全面提升全市4000公里农村公路的质效，由“量的累积”向“质的提升”转变，围绕“四好”要求，结合乡村振兴、全域旅游、产业致富等特点，推进样板示范项目建设，提升农村公路品质品位，不断营造“畅安舒美”的农村优美路域环境。

五、创新思维，开启公共客运新模式

深入贯彻公交优先政策，遵循民心所向、群众所需，进一步整合公共交通资源，加大科技投入，完善配套设施建设，推行智能公交、绿色公交，城乡客运一体化评价获得省5A级评价。

一是开通特色班线。人才是城市发展的关键要素，为优化我市创业投资环境，今年7月开通人才专线，为往返启东、上海的人才出行提供便捷高效的交通服务。经调研考察，选定人才流动相对集中的上海张江和我市生命健康科技城作为人才专线的定制目的地，开通启沪人才专线，为启东人才提供便利。同时今年7月正式开通启沪健康2号线（启东至上海长征医院、华山医院、耳鼻喉科医院、中山医院、肿瘤医院）。为启东市民到上海就医体检开辟了绿色通道，增强了启东市民的幸福感和获得感。

二是实现公铁无缝对接。新增公交线路8条，优化调整3条，形成了较为完整的公交网络。尤其针对火车站的开通和城市副中心的形成，及时部署无缝对接，火车站始发公交线路已达7条，日发80多班，基本覆盖我市东西南北片区。市区“一横二纵”主干线（人民路、江海路、公园路）公交车通行密度达2分钟一班，市区开往各乡镇的大部分班车平均15～20分钟一班，并实现了城市公交对市区周边区镇的全覆盖。

三是加大智能投入。健全完善智能化公交调度系统，公交车智能化终端升级换代，数据更全面图像更清晰。新建30个LCD双面屏电子站牌，提升智能公交水平，公交车首末站发车准点率达到98%以上。持续改善车型结构，倡导绿色交通，空调车比例达到100%，清洁能源和新能源车辆比例达到85%。同时，开通了刷卡支付和移动支付功能，扩大公交IC卡和电子货币覆盖面，加速淘汰现金使用。

四是优化启沪快线。“启沪快线”经过连续多年的布局和优化，已经形成了覆盖上海东、南、西、北、中和部分郊县13个站点的城际客运通达网络，成为启东民众赴沪经商、求学、购物、旅游及走亲访友等出行的主要方式。今年，进一步完善服务功能，将高桥线进行定制化改造，进一步方便市民。