摘自：凤凰网http://finance.ifeng.com/roll/20091120/1488756.shtml
规划建设30万吨级深水港码头和25万吨深海原油接卸平台
商报记者 秦颂羔 □ 顾永辉
地理条件得天独厚
“启东是上海一小时经济圈中唯一具有深水港资源和丰富土地资源的城市”，“长江口大通道的建设为上海国际航运中心长远发展、开辟新的深水港区和拓展发展空间提供了新的战略选择”。上海组合港管理委员会、交通部规划研究院、中国城市规划设计研究院专家们在恳谈会上发表了许多观点和建言。
随着半个月前上海长江隧桥的正式通车，另一座与之相连的崇启大桥也在抓紧建设之中，目前已完成桩基工程，进入承台施工。一条沟通南北的快速通道不久将横空出世，启东即将与上海实现真正的“一小时交通”，使“北上海”成为“上海北”。地处启东的吕四港，不仅与上海、苏州、南通的城市距离均在1小时车程内，从吕四港区至上海外高桥[17.87 -3.25%]、洋山港，也仅相距50多公里，“同城效应”愈加显现。“如果把上海比作纽约，那么与上海远东国际大港相呼应，应在启东建设一个类似美国波士顿的港口——吕四港，”著名科学家钱伟长曾经如是表示。
上海增加深水组合港
据史料记载，自唐代至清朝，吕四就设有官办的水运管理机构。八十多年前，孙中山先生在《建国方略》中就有把吕四建成东方大港的设想。十一届三中全会以来，吕四港的开发又被提到南通市政府的重要议事日程，并于1989年成立了南通市开发吕四港办公室。当年10月，省政府批准吕四港作为二类口岸正式对外开放。
据启东市市长徐峰介绍，根据中国交通规划研究院和南京水利科学研究院研究报告，结合河北曹妃甸开发建设受到的启示，吕四港区将在大洋港建设10万吨级挖入式港池。他表示，位于吕四海洋经济开发区东北侧的冷家沙，具有开发建设30万吨级深水港码头基地的良好前景；连兴港可规划25万吨级海上单点系泊原油接卸平台。这些都是吕四海域乃至长三角难得的深水港资源。
今年5月26日，吕四港航道正式通航。这意味着江苏沿海又添一条出海大通道，上海国际航运中心建设又增加了一个深水组合港。6月，吕四大洋港外拓工程的头号工程——西侧围堤工程龙口顺利合龙。该工程完工后，围垦滩涂1．8万亩，增加码头岸线8公里。目前，项目区正在紧张地进行吹沙成田，为承载新的临港产业做好准备。
长江口北翼前景广阔
据记者了解，吕四港战略布局主要是“一区一岛两基地”，即吕四综合功能区、横沙远景发展岛、冷家沙转运基地和连兴港原油接卸基地。同时，划分成四个作业区，即大洋港作业区、秦潭作业区、冷家沙作业区、连兴港作业区。其新浪淖酆瞎δ芮氐惴⒄刮宕罅俑壑鞯疾担戳痘惶宓氖怠⒕犯植怠⒘俑壑匦妥氨钢圃煲怠⒛茉床岛透劭谖锪饕怠Ｉ虾Ｍ飧咔疟Ｋ扒葑阆鹊牵亚Ｊ制舳姓府共同投资，在临港地区开发建设总面积5．33平方公里的产业园。
上海组合港管委会办公室主任王明志认为，如能淡化行政约束，加强资产融合，形成联合实体，合理分配利益，那么长江口北翼地区的巨大发展前景，是清晰可见的。
启东市委书记孙建华表示，乘江苏沿海发展规划上升为国家战略的历史机遇，启东将大力加快吕四深水大港的开发建设力度，充分发挥区位、港口、土地、渔业等组合优势，把启东建设成为江苏沿海的先导区，全面接轨上海的桥头堡。 | 
